Description
Cadre
Cadre | NOUVEAU Cadre principal en carbone OCLV Mountain, tube de direction inférieur de 1,8 pouces, batterie intégrée amovible (RIB), Knock Block 2.0, acheminement interne Control Freak, tube de selle de 34,9 mm, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm |
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Fourche | RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
Débattement maximum de fourche compatible | 170mm (580mm axle-to-crown) |
Roues
Roue avant | NOUVEAUTÉ Bontrager Line Comp 30, alliage G609, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
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Roue arrière | Bontrager Line Comp 30, alliage G609, Tubeless Ready, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm |
Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
Moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm |
Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Jante | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve presta |
*Pneu | Size: S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,5 pouces |
Size: S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,50 pouces |
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Fond de jante | Bontrager TLR |
Taille max. de pneu | Frame: 29×2.60″ Fork: See manufacturer |